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不就是一个轮胎么,岛国人民的要求怎么还这么多!
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来源: 时间:2018-12-25 标签: 轮胎 黑科技
摘要:早在2011年,普利司通公司在几年前便开始研发这项技术,当时该公司取得免充气汽车轮胎的专利,当时的轮胎从正面看过去,两面各有一套曲线辐条,结构更为复杂。
  骑自行车不用加油,不用年审,不用过桥费,不用交罚单,一年下来既省了钱又锻炼了身体,简直就是人生赢家。
 
不就是一个轮胎么,岛国人民的要求怎么还这么多!
 
  但自行车有个最大的问题,也是最致命的问题,那就是轮胎容易漏气和爆胎。一旦半路碰上这样的情况,前一秒还是出行能手的单车,下一秒就变成负担了。周围有维修点的话还好,不然只能推到目地了。
 
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  随着共享单车的出现,方便了我们的出行,出门扫一扫就能骑走,要是遇到了漏气和爆胎这样的情况,可以立刻停车换一辆,既减轻负担,也不会因为这样的突发事件影响我们游玩的心情。
 
  可能大家都这样想,所以在街边已经找不到几辆好的共享单车了,它们都有不同程度的损坏,尤其是轮胎的损坏十分严重。并且大部分都是小黄车,摩拜单车却没有遇到这样的问题。
 
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  一开始我以为是因为小黄车比较受欢迎,大家都爱骑,所以损坏率高。后来才了解到,小黄车的车胎使用的是空心充气轮胎,而摩拜单车则采用了实心轮胎设计,避免车胎会出现漏气爆胎的问题。但实心轮胎并不好骑,震动幅度太大。于是他们开始改进将车胎改成了空心不充气的轮胎,震动幅度和以前差不多,但舒适了很多。
 
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  作为轮胎界的老司机,日本的普利司通公司推出了一款免充气轮胎,既不用充气,减重抗震功能也十分优秀,除了功能实用之外,还带来了高颜值的外表。
 
不就是一个轮胎么,岛国人民的要求怎么还这么多!
 
  早在2011年,普利司通公司在几年前便开始研发这项技术,当时该公司取得免充气汽车轮胎的专利,当时的轮胎从正面看过去,两面各有一套曲线辐条,结构更为复杂。
 
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  和市面上传统轮胎的结构完全不同,这款轮胎不需要充气,也就没有了爆胎的危险,也非常易于保养。
 
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  到了2017年,该公司终于将此技术应用在自行车上。这种免充气的概念不但能使自行车或其他车辆的使用者免去打气的麻烦,也有助于减少二氧化碳排放,并使交通更能持续发展。
 
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  通过简化传统轮胎的结构,普利司通降低了车轮在转动中因变形而引起的阻力,从而最大程度地提高了效率,降低了能耗——无论是充气耗费还是人的体力。
 
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  这款轮胎用到了可循环利用的热塑性树脂和橡胶,采用了一种独特的辐条拉伸结构,以此来支撑骑行者的重量。
 
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  别因为他轮子单薄就小看他,它可以支撑重达410公斤的人,最高时速能到37英里,普利司通的这种“免充气概念”设计,不仅可以防止骑行者或驾驶者在硬的路肩上因拉扯而导致轮胎变形,遇到有压力挤压的时候也可以进行缓冲。
 
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  而且也不像实心轮胎那样重,弹性差,骑车时感觉到十分不舒服。
 
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  作为一种面向未来的轮胎,这种具有未来感的轮胎完全使用可回收的原料制成,特别符合环保要求。
 
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  由于许多日本民众以自行车代步,所以这种轮胎很适合日本。不过目前还没有问世,该公司预计此款轮胎在2019年正式上市,以搭上以环保为诉求的2020年东京奥运的顺风车。
 
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  未来,普利司通的目标是继续致力于将便利性与可持续性融合在一起,提出更多方法。使用“无空气概念”进行骑行,同时调整技术以用于各种其他类型的轮胎。
 
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By:怪兽科技小怪兽

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