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堵车天敌是“吃货”?这辆小黄车一吃一吐就能解决堵车问题!
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来源: 时间:2019-01-08 标签: 小黄车 Road Zipper
摘要:这种拉链车是由美国LANDSAY公司提供制造的。车长9.27米,宽4.42米。两头都设有驾驶室可以双向行驶,底部设计了S型的传动轮。
  作为常年驰骋在马路上的老司机都懂一个道理,那就是生活不止眼前的苟且还有眼前的车车车车车车车...
 
堵车天敌是“吃货”?这辆小黄车一吃一吐就能解决堵车问题!
 
  堵车简直是比便秘还令人心塞的事情了,一行白鹭都上青天了,我还堵在路中间,在这样的情况下任谁都想说一句。。。。
 
堵车天敌是“吃货”?这辆小黄车一吃一吐就能解决堵车问题!
 
  而且你走的这边总是会堵成了一锅粥,另一边却是一马平川,这就是所谓的“潮汐现象”,造成了道路资源的浪费。被堵在这一边的车辆眼巴巴地看着对面空荡荡的路,只能羡慕却开不过去。
 
堵车天敌是“吃货”?这辆小黄车一吃一吐就能解决堵车问题!
 
  为了减少“潮汐现象”带来的堵车问题,有心人就发明出一种可变车道,它能通过控制中间道路的变向,去适应不同时间双向车辆的流量变化,有效缓解了堵车问题。
 
  不过这种变道是用信号灯来调控的,中间没有硬隔离,危险系数比较高,所以并不是很实用。
 
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  正在大家烦恼的时候,有“死亡车道”之称的旧金山金门大桥做了一件石破天惊的事情:它们把原本堵车堵到怀疑人生的的大桥给封锁了,而且一封就是两天!这还不是重点,等到再次开放的时候,这座大桥不堵了!
 
  为什么不堵了?因为大桥上出现了一辆神奇的小黄车(不是ofo哦),一辆可以解决堵车的“拉链车Road Zipper”!
 
堵车天敌是“吃货”?这辆小黄车一吃一吐就能解决堵车问题!
 
  可别小瞧了这辆小黄车,它所过之处必定寸草(che)不留,只要它开过的地方,水泥隔离墩就会被挪动一个车道的位置,巧妙的把“二车道和四车道”变成三车道,哪边道路拥挤就把哪边的车道放宽,完美的解决了早晚高峰因为车流不对等而导致的堵车情况。
 
堵车天敌是“吃货”?这辆小黄车一吃一吐就能解决堵车问题!
 
  这种拉链车是由美国LANDSAY公司提供制造的。车长9.27米,宽4.42米。两头都设有驾驶室可以双向行驶,底部设计了S型的传动轮。
 
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  它们能把隔离墩夹起来平移到另一边,最多的情况下,一次能挪动15个454公斤重的隔离墩!
 
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  拉链车的心脏是个112KW的6缸涡轮增压柴油机,两轮驱动,间时四轮驱动。它还有个208升的大油箱,每小时油耗19升,空载最快时速为32Km/小时,满载时比人跑得还慢只有10Km/小时,大概是这样的既视感。
 
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  看起来就像在公路上拉拉链一样,只需20分钟,一次优雅的变道工作就完成了。有了潮汐车道以后,车辆所经之处道路都不再拥堵,治堵效果还是挺显著的。
 
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  而且它在修路和道路抢险时也能发挥作用。毕竟一整条“水泥拉链”比用几个小路障来分割要可靠多了~
 
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  但Road Zipper目前只在美国服役,而且它的造价不菲,需要150万美金,加上中间的水泥隔离墩,整个项目一共要花3千万美金左右。不过这样的问题怎么能难得倒我大天朝。
 
  如今,济南深圳都已经有了“拉链车”,不过是滴滴制造,和小黄车不同的是它只能单向操作,长得像一辆大巴车。
 
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  自从有了拉链车,缓解交通拥堵,方便居民的出行,特别是早高峰的时候,效率提高了近一倍。
 
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  想起之前被疯狂刷屏的巴铁,概念是挺不错的,各国人民也都很期待,但现在已经凉凉了,连试运行的线路都被拆了。
 
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  还有马斯克正在鼓捣的地下隧道...现已加入有生之年系列。
 
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  而拉链车可以算得上是近几年比较靠谱的治堵方案了,但怪兽觉得,堵车不是最可怕的,最可怕的是大家乱加塞,这样会堵上加堵,就算有了堵车神器的帮忙,有序的交通才能更好的提高效率。
 
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  互动话题:来晒晒你们的上班时间!为了不迟到都几点出门?
 
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By:怪兽科技小怪兽

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