您当前的位置:首页 > 智能资讯 > 正文
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
用手机观看

请用手机扫描

来源: 时间:2019-08-12 标签: 黑科技 创意
摘要:冒险鸭,它既可以像汽车一样在陆地上穿梭行驶,也可以像船一样在水上前行。2004年的时候,一位归国华侨大佬想要创造并批量生产这种“鸭子”。
  前段时间重新跟着朋友看了一遍黄渤的《一出好戏》,简简单单的2小时就体现出了人类的进化史。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  除了令人印象深刻的剧情之外,每个人的演技也真的是没得说,不愧是影帝影后。
 
  但更让小怪兽觉得有意思的,除了剧情和演员之外,就是团建时候一行人所乘坐的观光车了。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  对,就是浑身都是黄不熘秋,前面还有一个鸭头的车子。
 
  它有一个很可爱的名字,叫“冒险鸭”。它既可以像汽车一样在陆地上穿梭行驶,也可以像船一样在水上前行。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  2004年的时候,一位归国华侨大佬想要创造并批量生产这种“鸭子”。
 
  但想要创造出来这样一个“鸭子”那金钱和人力的消耗,让小怪兽不禁捂住了钱包...哦,忘了,我没钱,不用捂。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  很显然,这位大佬不差钱。他募集了1000万美元成立了冒险鸭水陆两用船开发公司,之后又聘请了36位国外资深的专业人士。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  不过聘请的工资咱也不知道,咱也不敢问,总之很贵就是了。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  这些专业资深大佬们里面包括了汽车、船舶、电器、机械行业的工程师,还有密封系统、水陆两用船系统、检验系统等方面专业人士。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  于是一行人浩浩荡荡的设计打造,再打造设计,乒乒乓乓的耗费了5年的时间才研发成功。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  成功之后,那风靡程度。全球多个国家,比如澳大利亚的布里斯本,加拿大的渥太华,美国的纽约等地,都能够见到“冒险鸭”的身影。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  之后的十几年里,冒险鸭又推出了多个版本。
 
  前三代模样没什么差别,都是黄黄的身体加上大大的鸭头,但在动力系统和客舱结构上进行了多种变化。之后的几代,模样和动力系统就全变了。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  比如第一代冒险鸭采用玻璃钢材质,美国康明斯高级发动机,四轮驱动方式。
 
  总体质量达到10吨,可以乘坐30-40位乘客。在水上最高航速为10kn/h,陆地上最高时速为99km/h。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  到了第二代,在这些原始数据上改变了它的客舱结构,得客舱内光线和视野更加充足与宽阔。
 
  还增加了四舱布局,让它在水上航行的时候变得更加平稳,更加先进的动力切换系统也让实录转换更加便捷。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  然后在2010年的第三代“冒险鸭”,就将原来的动力系统换成了太阳能辅助动力,虽然仍然采用四轮驱动,但是动力系统得到更进一步的改善。
 
  将水上速度变成了15kn/h,陆地上的行驶速度变成了120km/h。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  在水上发生突发性熄火后,40%的太阳能辅助动力足以支持全船的持续店里供给。这个时候就可以和岸上通讯,让安全系数加倍提高。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  之后的第四代、第五代“冒险鸭”就一点没有鸭子的形态了,除了模样上的变化,动力系统也全部采用太阳能动力之外,材质也得到进一步的提升。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
  听上去感觉挺不错的对吧,又能下水又能上岸。就是不知道晕车又晕船的朋友,上了这辆水陆两栖公交车会感觉怎么样了...嘿嘿。
 
历时5年,耗资千万,这辆中国人制造的水陆两栖公交车在国外火了?
 
-E N D-

(0)

评论(0)

科技感很强 澎湃新闻 技术前沿

科技感很强 澎湃新闻 技术前沿

扫一扫关注

官方微信公众号

Copyright@ 2017-2018 怪兽科技 All Rights Reserved